De Lamborghini en de Jeep

De Lamborghini (achterste) en de Jeep beide bij Beagle Bikes

23 – 10- 2019

Mijn M-Gineering aka de Lamborghini gaat gezelschap krijgen van een Santos 3+ aka de Jeep – bij vooralsnog gebrek aan een betere naam. Tot op heden heeft de Lamborghini me overal naar toe gebracht, echter met het oog op een lange reis – jaartje of 3a 4 vanaf nu naar Australië – is het handig dat er een Jeep naast komt. Dit omdat ik dan het grootste gedeelte van de tocht onverhard zal rijden en met de Lamborghini is dat wat minder makkelijk. De Lamborghini gebruik ik nu op de hometrainer en vergezelt me in Zwift op tochten. Als ik toertochten ga rijden waar snelheid een belangrijkere rol speelt dan zal hij zeker ook buiten weer het zonnetje en de wind door zijn spaken gaan voelen.

De specs van de Lamborghini en de Jeep zijn dan ook verschillend. Ik zal ze proberen de “belangrijkste ” tegenover elkaar te zetten. Behalve natuurlijk dat de specs verschillen zijn het qua frame geometrie ook 2 verschillende fietsen.

M-Gineering aka de Lamborghini Santos 3+ aka de Jeep
  Maatframe  Framemaat 53cm
Derailleur met 3×10 versnellingen – 48/34/24T voor – 12-36T achter Rohloff naaf – 46T voor – 22T achter
Aandrijving: ketting Aandrijving: Gates belt
Stuur: Salsa Cowbell met stuurtape Lizzard Skins DSP Stuur: Jones H-bar 71cm met Ergon grips GC1 Nexus + SQ Lab GC1 innerbar ends + stuurtape Zipp
Wielen: 28” – Sputnik velgen 36H Wielen 27.5”: Santos vakantievelgen XL
Banden: Schwalbe Almotion 50mm Banden: Schwalbe G-One allround 70mm
Drager achter: Tubus Cosmo RVS
Drager voor: Tubus Tara RVS voor
Drager achter: Tubus Santos Travelrack XL zwart
Drager voor: Tubus Grand Expedition zwart
Son 28 naafdynamo Son SL- naafdynamo
Schijfremmen: BB7 met 160mm schijven en Tektro remgrepen Schijfremmen: Shimano XT met 203mm schijven
Dropper post Rockshox Reverb (2014) is vervangen door een Santos zadelpen Dropper post Rockshox Reverb (2014) is overgezet
Geen Forumslader Forumslader in balhoofd
  Axa Luxx met usb, achterlicht B&M mini toplight Son koplamp en Son achterlicht
Cranklengte 175mm Cranklengte 170mm
Achtervork standaard: Esge Achtervork standaard: Pletscher
Niet recentelijk gewogen maar verwacht ca 18 kg. Gewicht 21.5 kg

Afgelopen donderdag voor het eerst een ritje gemaakt op de Jeep, afgezien natuurlijk van Beagle Bikes naar huis. En afgezien van nog wat kleine aanpassingen rijd hij als een undefined – had ook niet anders verwacht.

Tijdens zijn 1e ritje heeft hij naast asfalt en een gravelpad onverwachts ook een jaagpad mee mogen pakken. Dat heb je als een vrachtauto op een smal landweggetje besluit, door de modder, om in de sloot te glijden en zo de hele weg af te sluiten. Gelukkig kon ik er via het jaagpad langs. Toch fijn die tractorbanden – kon eigenlijk net zo snel (of langzaam) als op het asfalt verder rijden.

Op de weg en op gravel (hard aangestampte) kon ik heerlijk doorrijden en merkte ik niet dat er tractorbanden opzitten. Ik ging eigenlijk net zo hard als op de Lamborghini. De (Performance line) G One Allround banden bevallen me na 1 ritje erg goed. Heb het idee dat ze net nog wat soepeler rijden dan de Almotions die op de Lamborghini liggen. Qua zoomend geluid zijn ze, vind ik, minder nadrukkelijk aanwezig dan de Almotions – begin ze pas te horen vanaf ca 25km per uur en de Almotions begonnen al te zoomen vanaf ca 20 km per uur. Nu afwachten wat de levensduur van de banden gaat zijn aangezien ze 1 blokje minder hebben gekregen van Schwalbe bij levensduur. De lek bescherming zou even goed moeten zijn. Beide het maximale aantal blokjes (5 stuks).

Aan het stuur moet ik een klein beetje wennen d.w.z. m.n. aan de breedte van het stuur. Heb het gevoel als ik het aan de uiteinden vast heb dat ik op een “oma fiets” zit. Ik merk dat ik nu vooral de handen op de Ergon innerbarends heb liggen of in de kruising daar net voorbij. Wat ik nog wil gaan aanpassen is: het opvullen van de ruimte tussen de Ergon grips, rem en innerbarends met een stukje foam zodat je handen dan niet de drukpunten voelen van de klemmen van oa de rem (dit omdat er hoogte verschil is naar het stuur). Het is de bedoeling dat de Ergon grips, Rohloff, remhendel gaan voelen als 1 geheel. Het stuur op de bovenste bocht vastpakken voelt best natuurlijk en is lekker tegen de wind in. Last van drukpunten op mijn armen heb ik nog niet gehad terwijl ik best een tijdje zo op het stuur heb gelegen.

De Rohloff werkt erg fijn. Heb met de heerlijke wind regelmatig mogen schakelen en dat heerlijk soepel. Wel is er een mooi koffiemolen geluid bij het niet trappen. Ik merk dat ik nu vlugger terug en/ of op schakel dan dat ik bij de Lamborghini deed. Ik vermoed omdat ik net wat makkelijker bij de draaischakelaar kan dan bij de shifters – ondanks dat die ook binnen hand bereik zaten. Daar waar ik verwacht had dat de draaischakelaar in het begin wat stroefjes zou gaan is dit niet het geval – zowel de Rohloff hub als draaischakelaar lopen heerlijk soepel.

Als ik na de rit van afgelopen donderdag voor 1 aandrijflijn zou mogen kiezen dan zou ik nu voor Rohloff kiezen. Dit vanwege het gemak van schakelen en in samenwerking met de Gates belt het heerlijk schoon blijven.

Aan de bagagedragers mag ik nog een stukje knutselen – wil ze met slang en butyl tape omwikkelen zodat ze en niet beschadigen en gaan roesten maar ook stil zijn als de tassen eraan hangen. Ik heb er nu een RockBros tasje aanhangen met een jas en een thermos. De laatste hoor je tegen de drager botsen bij oneffenheden in het wegdek. Een mooi klusje voor ergens in de komende paar weken.

Foto’s bij Santos gemaakt tijdens het in elkaar zetten van de Jeep.

Beide foto’s zijn genomen tijdens de jeep’s “maiden voyage”.

Aanvulling 10-11- 2019

Inmiddels een paar ritjes meer gemaakt en zadel en stuur wat beter afgesteld. Denk dat het nu zo goed als goed staat. Stuur misschien nog een tikje hoger.

Gisteren bij BeagleBikes geweest om de 3e alleshouder op te halen – zet ik dadelijk op de fiets. En meteen de volgorde van de innergrips, remmen, Rohloff shifter door Johan om laten zetten en een stukje foam geplaats tussen de Ergon GC1 handvaten en de rem – goede tip van Bdr en Shadow van het Wereldfiestersforum. Nu ligt alles mooi op gelijke hoogte en merkte gisteren tijdens het korte stukje naar huis fietsen dat het gebruiken van de innergrips zo veel fijner is. Ik kan nu ook vanaf de innergrips remmen wat ik voorheen niet kon.

Ook heb ik ondertussen de achterdrager van 3M Scotch 23 zelffuserende rubber tape (http://tiny.cc/ouz0fz) voorzien en op een aantal plaatsen onder de tape vijverslang gedaan tegen het eventuele rammelen van de tassen. De tape helpt ook mooi tegen beschadigingen want met het een paar keer op/ af doen van de tassen (voor de juiste plaats van de haken) kon je al lichte beschadigingen zien. Nadeel van zwarte dragers. De voordrager moet ik nog afmaken – mag nog wat vijverslang bijhalen (binnendiameter 14mm).

Verder heb ik Tubus gemaild met de vraag hoe ik mijn Arkel tassen aan de voordrager kon bevestigen aangezien er niets voor het bevestigen van haken aan zit en de onderkant rond loopt. Ik heb toen het advies gekregen een pannier clamp set (14mm) te bestellen (gedaan bij bike24) – zie hieronder. Deze ga ik over wat Scotch tape bevestigen omdat de diameter van de drager 12mm is.

In de kerstvakantie ga ik bij TimTas (https://timtas.nl/) kijken voor een op maat gemaakte stuurtas aangezien die van Arkel helaas niet past op de Jones bar. Het zal een tas worden die veel gaat lijken op de onderstaande.

Maandag 21 augustus – SFO – Fisherman’s Wharf – SFO International airport – Schiphol – Utrecht

Nu pas tijd om de laatste dag te schrijven, nu ja typen Afbeeldingsresultaat voor smiley wink.

De wekker om 6.00 uur gezet zodat ik voldoende tijd had om te douchen, wat te eten en op tijd voor de taxi klaar te staan. Ben ik op tijd klaar is er geen taxi – iets mis in de communicatie gegaan en dus wachten totdat er een andere gestuurd zou worden. Rond 8.30 uur ipv 8.00 uur was de andere taxi er – de fiets en tassen erin en rijden naar het vliegveld. Dat duurde iets van 50minuten. Op het vliegveld een trolley gepakt – moest er $6,00 voor betalen – en samen met de chauffeur de fiets en duffelbag met tassen op de trolley gezet. Toen begon de fijne klus om de trolley de hal in te krijgen aangezien ze ook daar er geen rekening mee houden dat sommige mensen grote dingen aan bagage hebben. Maar goed, om 10.00 als 1e mogen inchecken en samen met de man van de bijzondere bagage de fiets naar hun inname punt gebracht. Daarna begon de lange tijd van wachten, koffie drinken, stukje lopen, lezen, wat eten etc..

Om 13.15 mochten we het vliegtuig in en zonder vertraging zijn we vertrokken. We hadden wind mee en dus zijn we iets van 25 minuten eerder geland dan oorspronkelijk gepland. Om 8.45 stond ik weer op Nederlandse bodem.

Vanuit het vliegtuig naar het bagage ophaalpunt gelopen waar het best wel heel evene duurde voordat de koffers, tassen ed op de band lagen. Daarna naar de bijzondere bagage gelopen waar maar geen fiets arriveerde. Om 10.30 uur had ik genoeg gewacht vond ik en naar de balie voor vermiste spullen gelopen. Daar bleek dat mijn fiets niet was meegekomen. En dus met de mevrouw achter de balie formulieren in orde gemaakt – volgens haar zat mijn fiets inmiddels wel in een vliegtuig en zou rond 13.00 uur op Schiphol aankomen. Aangezien ik goed moe was, heerlijk rook (maar niet heus) had ik niet zoveel zin om nog ene paar uur op Schiphol rond te hangen. Dus met de trein en bus naar huis gegaan aangezien een taxi mega, super duur was.

Rond 13.30 van de mevrouw bericht gehad dat ze mijn  fiets had gezien – mooi dat hij er was. Toen wachten op een sms van TNT die voor het vervoer zou zorgen naar Utrecht. Echter mijn fiets kwam niet en dus naar KLM gebeld, wat het eerste van vele telefoontjes zou blijken te zijn. Want ondanks dat de fiets op Schiphol was aangekomen wist nog KLM nog TNT waar hij was. En ondanks dat men een paar dagen later nog steeds niet wist waar hij was – men wees maar elkaar – stond er ineens een vrachtauto voor de deur waar de fiets in zat. Gelukkig onbeschadigd. PFFFFFFFFFFFF!!!!!!

Eind goed al goed!

Zondag 19 augustus – SFO – Zoo

Vandaag naar SFO Zoo geweest – was ca 1 uur, verdeeld over 2 bussen, reizen. De dieren in de Zoo waren tof echter de dierentuin zelf is vergeleken met mbv Blijdorp erg achter gebleven in de tijd. Niet alleen door de info voorziening maar mn door hoe de dierenverblijven eruit zagen. Nadat ik alles had gezien en sommige dingen zelfs 2x ben ik terug naar de bus gelopen, L line, en ben hiermee naar Market Street gereden waar ik de cable car heb gepakt richting China Town – daar heb ik nog wat rondgelopen alvorens ik wederom een cable car heb gepakt – Fisherman’s Wharf en van daaruit naar het hostel ben gelopen.

Morgen vroeg op, 6.00 gaat de wekker zodat ik nog even kan douchen, ontbijten en de laatste dingen kan inpakken. Om 8.00 uur staat de taxi klaar.

Nu bijna tijd om te gaan slapen.

 

Zaterdag 18 augustus SFO – fiets inpakken en The Mission

Vannacht, nu ja vanochtend vroeg, oa wakker geworden door het geluid, hoorn, van de vuurtoren. Het was kennelijk zo mistig dat het ongeveer elke 30 sec. moest klinken. Rond 7.15 had ik er genoeg van en ik naar de douches gegaan om helemaal wakker te worden. Na de douche ontbeten en wat gelezen. Na negenen de receptie gevraagd of de bike storage open kon zodat ik de fiets alvast kon inpakken. Van hun een schaar en inpaktape geleend/ gebruikt. Zo houd ik nog tape in reserve voor het geval de fiets weer in een doos moet op het vliegveld – dan kan ik het restant tape gebruiken om de doos weer stevig dicht te tapen. Rond 11.00 uur was de fiets weer goed ingepakt. Deze keer de beugels waar de versnellingen op het stuur mee vast zitten losgedraaid en naar voren en beneden gedraaid waardoor ik iets van 5 cm heb gewonnen in een lagere hoogte. Handig voor het geval hij in een doos moet. Nadat de Lamborghini ingepakt was heb ik de receptie een taxi (private shuttle service van a $75) laten boeken voor maandagochtend 8.00 uur, dan ben ik rond negenen op SFO International en heb ik voldoende tijd om in te checken zelfs met een eventuele detour voor een doos. Daarna alles wat ik aan gereedschap nodig heb in een voorvak van de rechter achtertas gedaan zodat ik dat straks in Amsterdam weer allemaal bij de hand heb. Mijn nagelknipper om de ty-ribs door te knippen zit al in mijn stuurtas, net as de huisdeur sleutel – kan ik dat niet meer vergeten.

Toen dat allemaal gedaan en opgeruimd was heb ik wat gegeten en gedronken en ben wederom naar de receptie gegaan om te kijken welke bus ik het beste kon nemen om in Mission terecht te komen. Dat bleek bus 49 te zijn. Die soort van om de hoek van het hostel (op Van Ness) vertrekt. Daar hoefde ik niet zo lang te wachten en na een rit van iets van 30 minuten ben ik op Mission/16th uitgestapt. Na wat hebben rongelopen en de verschillende murals te hebben gezien kwam ik uit bij Mission Delores – 1 van de oudste gebouwen in SFO. Hier heb ik voor het eerst teacher discount gekregen en op mijn gemak de kathedraal beken. Daarna heb ik nog wat rondgelopen in deze bruisende, meer normale wijk dan de stukken SFO waar ik tot dan toe was geweest. Tussendoor in een lokale Mexicaan, erg basic ingericht, een burrito gegeten – die goed smaakte. Omdat morgen weer een loopdag wordt bus 49 terug genomen en rond 16.15 liep ik het hostel weer binnen. In Cafe Franco cappucino op en wat gelezen – na een uur of zo naar de huiskamer verhuisd en nog wat meer gedronken en wat taco chips op.

Dadelijk als ik de foto’s van vandaag heb toegevoegd mijn eieren, bacon ed op maken – morgen eet ik buiten de deur – waar? nog geen idee.

Straat met murals aan 2 kanten

Mission Delores

Er zijn 21 of 27, weet niet meer welke van de 2, van deze gebrandschilderde ramen van alle missions.

Vond ik erg tof – dieren aan de voeten van deze heilige

Kerkhof

Binnen bij de Mexicaan

Vrijdag 17 augustus – SFO – cable cars, North Beach (Coi Tower) en de Bay boat tour

Vandaag geen tijd gehad om door China town te lopen aangezien het heen en weer lopen naar Pier 39 om een kaartje te kopen voor de boattour langer duurde dan gecacht en ook het wachten op de cable car bij het begin punt en een paar stops na het eindpunt duurde langer dan ik had gefacht – was hier de hele ochtend mee kwijt – het wachten bij de cable car gaf me wel de gelegenheid de nodige foto’s te maken. Ook zorgde het ervoor dat ik achterin – “balkon gedeelte”- kon staan en dus goed zicht had op alles om me heen. Op de terugweg met de cable car uitgestapt bij Lombard om daar door SFO most crooked street te lopen. Vandaaruit doorgelopen naar North Beach om na een koffie en canneloni naar Coi Tower door te lopen. De canneloni smaakte prima maar alle culinaire ophef hierover is aan mij niet besteed. Vind een goede Bosche bol zeker zo lekker. Na de koffie doorgelopen nasr Coi Tower die ik graag had beklommen maar een wachtrij van 1 uur ging me toch echt te ver. Ik heb verschillende foto’s gemaakt van vergezichten rondom de voet van de toren. Aangezien het inmiddels 14.30 was geweest de voettocht richting ik dacht Embardcadera aangevangen maar wat bleek ik kwam uit bij Pier 39 en aangezien ik nog tijd had alvorens ik naar de boot moest, daar nog even rond gelopen en het toilet bezocht. De boot zou om 16.15 uur vertrekken en je moest er 15 min. voor vettrek zijn. Ondanks het latere tijdstip op de dag zat de boot god vol. Was wel jammer dat de mist weer binnen begon te trekken – goed te zien op de foto’s. Ik had een plaatsje op het buitendek gezocht masr halvereege dd tovyt ben ik nasr binnen vethuisd omdat het te koud werd.

Hierondercde foto’s van vandaag.

Serie bij en van de cable car.

Lombard Street

North Beach – Coi Tower.

Assortiment bij de bakker

Coi Tower

Goldengate Bridge

Gedurende de boottrip.

Donderdag 16 augustus – SFO – de Young museum, Kennedy Dr. & The Geat Highway

Wederom rond 7.30 opgestaan, alle laatste dingen ingepakt en toen gaan ontbijten. Na het ontbijt mijn tassen op de fiets in de bike storage gedaan – konden ze bkijven zitten tot ik na drieen weer op mijn, ditmaal nieuwe kamer kon. Om 9.00 uur richting de Safeway gelopen voor sandwiches en daarna op de bus gestapt in de richting van het Golden Gate Park waar het De Young museum, net als de Academy of the Sciences, ligt. Met 1x overstappen was ik er en liep het museum rond 9.45 binnen. Na entree te hebben betaald, $13 ipv $15 omdat ik een Visitors pass had, en mijn tas in de cloakroom te hebben afgegeven was het tijd voor cappucino met een Cliffbar. Na de koffie ben ik naar de 9e verdieping van de De Young Tower gegaan – geeft een 360° beeld over SFO. De foto van de Academy of the Sciences heb ik daar genomen. Voor andere foto’s van de stad was het nogbte heiig ondanks dat de zon al heerlijk scheen. Nadat ik bovenin de toren was geweest ben ik naar de tuin achter het museum gelopen waar de nodige beeldwerken staan. Hoogtepunt daar was de kolibri die naar de grote appels ging.

Toen was het tijd om door het museum te zwerven – sommige dingen vond ik mooi of leuk maar anderen vond ik een enge, duistere uitstraling hebben. Na ongeveer 1 1/2 uur over de 2 verdiepingen te hebben gelopen vond ik het genoeg – was inmiddels rond 12.00 uur en dd maag begon te rommelen. Dus mijn tas weer opgehaald en buiten, net buiten de ingang op een bankje alvast een halve sandwich en pakjes drinken op.

Nu ws het tijd om via Kennedy Dr. naar The Great Highway te lopen – het stuk van het museum naar het strand was een stuk langer dan ik had verwacht – kostte me ruim 1 uur om het te lopen. Het was wel een mooi stuk ondanks dat ik niet echt van de weg ben afgedwaald hrt park in. Toen ik de Dutch Mill was gepaseerd, cadeau van NL, was ik met 100 meter aan het strand. Toen een bankje gevonden, de 2e helft van mijn sandwich op en wederoom wat gedronken aangezien het redelijk warm was. Toen aan het stuk langs het strand begonnen in de richting van Cliff House en het Visitor Centre op Land’s End. In Clifv House had ik wst willen drjnken, ondanks dat het er goed aan de prijs was maar heb er alleen het toilet gebruikt en een minuut of 20 gezeten en gelezen aangezien ik nog niemand had gezien die bestellingen kwam opnemen. Toen had ik lang genoeg gewacht, vond ik. Vanuit Cliff House door gelopen naar het Visitor Centre en daar gecheckt hoe lang het nog lopen was naar het Legion Museum. Dat bleek toch nog zeker wel 40 minuten te zijn – mijn inschatting dus altijd nog 1 uur en dat was me na het vele lopen echt te ver. En ook qua tijd zou ik dan maar 1 uur of minder hebben om er rond te lopen dus besloten de terugtocht naar Fort Mason aan te vangen. Vanuit het Visitor Centre moest ik 1 blok lopen om bus 38 te nemen en na een overstap op of lijn 47 of 49, op Van Ness, kon ik om de hoek van het hostel uitstappen. Net na vieren liep ik geloof ik weer het hostel binnen. Nu wederom ingecheckt wat inhield dat ik een ander pasje en nieuwe lakens en handdoek kreeg. Die naar de nieuwe kamer gebracht. Deze heeft maar 4 bedden, een outlet naast het bed zodat de devices makkelijk op te lsden zijn. En er zijn gelukkig geen laden onder het bed zodat mijn tassen, en de vooruitgestuurde doos, er fijn onder kunnen. Nadat ik alle tassen naar de kamer had gebracht en onder het bed had gelegd naar Cafe Franco gegaan, zit vast aan het hostel en een cappucino en Pelligrino gedronken terwijl ik al lezende bij zat te komen van het vele lopen van vandaag. Na iets van 11/2 uur me klaar gemaakt om naar Safeway te gaan – oa ingredienten voor het maken van een omelet gekocht. Ik vind het boodschappen doen hier best prijzig, althans de verse dingen. Was $40 kwijt voor eieren, chery tomaten, bacon, kaas, 2 aardappelen, drinken en blauwe bessen. Nu kan ik met de blauwe bessen wel weer 3 dagen vooruit en ook de tomaten, bacon, eieren ed kan ik nog een keer van eten. Drinken heb ik nu ook genoeg tot ik weer naar huis vlieg. Maar toch… vermoed dat ik bij ons makkelijk voor 1/2 klaar was geweest.

De omelet smaakte prima – was lang geleden dat ik tomaten, bacon en eieren op had. Als toetje had ik de bessen die nog over waren van de vorige keer. Na de afwas en nog wat lezen in de keuken/ eetkamer lig ik dit nu in bed te tikken.

Hopelijk is het morgen net zo’n lekker en helder weer als vandaag want dan will ik met de Cable car naar “crooked Lombard St.”, North Beach, China town en als het lukt een rondvaart aan het einde van de middag maken.

Tijd voor foto’s.

Vanaf de 9e verdieping in De Young tower – Academy of the Sciences.

Beeelhouwwerken in de tuin.

Schilderij van Dali.

De fruitschaal is in diameter net zo groot als ik.

Roses of England ter nagedachtenis aan Prinses Diana.

Deze modrne kunst hangt aan/ op de muur bij de ingang..

Onderweg richting het strand.

Dutch mill en langs het strand

Donderdag 9 en Vrijdag 10 augustus – Bodega Dunes SP

Vanochtend rond 8.30 opgestaan, was al wel veel langer wakker, want de mist nodigde nog niet uit tot uit de slaapzak kruipen. De 2 Duitsers zaten toen aan het ontbijt en heb me toen bij hen gevoegd – thee gezet en wat crackers met kaas gegeten. Na het eten een klein handwasje gedaan zodat mijn fietsbroek, sokken ed. In ieder geval 2 dagen hebben om te drogen. Net (16.15) gecheckt hoe droog ze zijn en het gaat de goede kant op doch vermoed dat ze vanacht in de tent zullen hangen om morgen helemaal door te drogen. Nadat de huishoudelijke karweitjes gedaan waren de fiets gepakt en Bodega Bay ingefietst – vind de beschrijving in het boek niet echt kloppen. Er zijn een paar winkeltjes waarvan 2 kleine groceriez met ongeveer hetzelfde assortiment. De dichtst bij zijnde zit op ca 900 meter van de SP ingang. Ik ben na het checken van de groceries doorgereden naar het Visitor Centre (allemaal downhill) en heb daar mijn mail gecheckt – wilde weten of ik al van Marin Headlands mail had, helaas nog niet). Daarna ben ik bij The Tides gaan zitten met een kop warme chocomel aangezien ze geen cappucino hadden en heb daar mijn tablet weer opgeladen en wat gelezen terwijl ik uitzucht over het water had. Toen de heuvel op naar de grocery om voor morgen en de dag erna ontbijt en lunch te kopen ($20). Ook geprobeerd of de ATM in de grocery mijn kaart wilde accepteren – deed dat helaas niet zoals ik al eerder had gemerkt bij ATM’s in winkels. Banken zijn er helaas voorlopig niet en zal dus misschien uit nood een tijdje de creditcard moeten gebruiken. Op Google vind ik pas weer banken in Sausalito. Ik kan nog wel een paar dagen vooruit… Wat ik nog wel ga proberen is de ATM bij het benzine station tegenover het Visitor Centre – ooit weet je nooit. En als dat niet lukt kijken of ik daar via mijn creditcard wat contanten kan krijgen. Tot Fort Brag was het geen probleem een bank te vinden, het stuk tussen Fort Brag en Sausalito, zo blijkt, wel.

Toen ik weer bijna bij het park was de koffiecorner die aan de achterkant van de Mexicaan zit aangedaan om te weten of er wifi was – was er – en een cappucino gedronken. Daar ga ik morgen ook weer even heen – kan ik de mail checken het tablet weer tot 100% laden. Daarna wil ik door fietsen naar het strand. De weg rnaar toe ligt net achter de parkingang – is iets van 1 mile – en daarna even of wat langer over het strand lopen. Hoe lang zal afhangen van hoe warm/ koud het is. Veel meer zal ik morgen vermoed ik niet doen maar dat geeft niet want het is wel lekker 2 dagen zo goed als niets doen.

Straks bij de Mexicaan eten want dat is ongeveer net zo duur als eten voor avondeten kopen bij de groceries met als bijkomend voordeel dat het er lekker warm is en ik mijn tablet vermoedelijk weer aan het infuus kan leggen en met een beetje geluk heb ik er ook internet. Dat eten bij de Mexicaan is er niet van gekomen – was te lui om weer op de fiets te stappen en heb ipv Mexicaans een paar sourdough rolls met kaas gegeten en mijn crackers opgemaakt.

Vanochtend, 10 augustus, wederom tot 8.30 blijven liggen. Ondanks dat het zonnetje scheen was het nog steeds fris. Ziet er vandaag helderder uit dan gisteren dus hopelijk minder mist. De meeste gisteren gearriveerde fietsers waren alweer weg. Heb gezellig gebabbeld met een vader en zijn 3 jarig dochtertje – zij blijven vandaag ook dus zie ze vast weer als ik terug ben. Ik zit nu bij de esspresso bar (Left Coast Latte Organic Espressobar) die ca 1/4 mile ten zuiden van het SP zit. Ze hebben goede koffie, wifi en een outlet om mijn tablet aan het infuus te leggen (heb hem nu weer voor 90% vol – dus hij mag nog even) en een lekkere bank om op te zitten. Dadelijk als het tablet weer 100% heeft ga ik terug naar de tent voor lunch. En daarna pak ik weer de fiets om naar het strand te gaan – hopelijk is het daar warm genoeg om een stukje te lopen en te zitten. Dan halverwege de middag terug naar de tent om te douchen want dan kan mijn handdoek nog hopelijk helemaal of zo goed als drogen (en kan hij vannacht in de tent hangen om morgen op de fiets verder te drogen). Vanavond wel naar de Mexicaan want dan wil ik mijn mail nogmaals checken aangezien ik nog niets weet van Marin Headlands en het zou wel mooi zijn als ik daar 1 dag eerder terecht kan. Als dat niet zo is dan blijf ik 2 dagen op Samuel P. Taylor en fiets ik op de 14e naar Marin Headlands hostel.

Aangezien ik vandaag niet verwacht dat er nog bijzondere dingen gebeuren ga ik zo de paar foto’s van gisteren erbij zetten en hem uploaden. Vanaf morgen zal ik wel weer een paar dagen off line zijn tenzij k toevallig een koffiestop heb met wifi. Op Samuel P. Taylor ben ik in ieder geval off line en verwacht dus pas weer posts te kunnen uploaden als ik in Marin Headlands hostel heb ingecheckt.

Bell tower bij het children’s community centre.

Zeehonden in de marina – waren er 2.

Toegevoegd strandfoto’s.

Pelikanen